볼 밸브는 주로 밸브 본체, 밸브 시트, 볼, 밸브 스템, 핸들(또는 전동 액추에이터, 공압 액추에이터 또는 유압 액추에이터와 같은 기타 구동 장치)로 구성됩니다. 밸브 스템은 볼 밸브의 축을 중심으로 회전한다. 주로 파이프에서 매체의 흐름을 차단, 분배 및 변경하는 데 사용됩니다. 이미 여러 대의 플랜지 볼 밸브 Q41F를 공급하여, 국내 주요 도시화 공장에 널리 사용되고 있으며, 국제 시장에 수출하고 있다. 

 구조에 따라 다음과 같이 나눌 수 있다. 

 일, 플로팅 볼 밸브 

 볼 밸브의 공은 떠 있다. 매체 압력의 작용으로 구체는 일정한 변위를 일으켜 출구 끝의 밀봉면에 눌러 출구 끝의 밀봉을 보장할 수 있다. 플로팅 볼 밸브는 구조가 간단하고 밀봉 성능이 좋지만 볼 베어링 작업 매체의 하중은 모두 출구 밀봉 링으로 옮겨져 밀봉 링 재료가 작업 부하 볼을 견딜 수 있는지 여부를 고려해야 합니다. 이러한 구조는 중저압 볼 밸브에 널리 사용됩니다. 

  이, 고정 볼 밸브 

 볼 밸브의 공체는 고정되어 있고, 압력을 받은 후에는 움직이지 않는다. 고정 볼 밸브에는 플로팅 밸브 시트가 있습니다. 매체에 의해 가압된 후, 밸브 시트가 움직이면, 밀봉 링이 구체에 눌려 밀폐를 보장해. 베어링은 보통 볼과 함께 상하축에 설치되며, 작동 토크가 작아서 고압 대구경 밸브에 적합해. 볼 밸브의 작동 토크를 낮추고 밀봉의 유용성을 높이기 위해 최근 몇 년 동안 오일 씰 볼 밸브가 등장했습니다. 밀봉면 사이에 특수 윤활유를 주입하여 오일막을 형성하여 밀봉 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 작동 토크를 낮춥니다. 고압 대구경 볼 밸브에 더욱 적합합니다. 

  삼, 탄성 볼 밸브 

 볼 밸브의 공체는 탄력이 있다. 구체와 밸브 시트 밀봉 링은 모두 금속 재료를 사용하여 밀봉 비압이 매우 크다. 매체 자체의 압력에 따라, 압력이 밀봉 요구 사항을 충족하지 못하면, 반드시 외력을 가해야 한다. 이 밸브는 고온, 고압 매체에 적합해. 탄성구체는 구체의 내벽 하단에 탄성 홈을 열어 탄성을 얻는 것이다. 통로를 닫을 때, 밸브 스템의 쐐기 헤드로 구체를 팽창시키고, 밸브 시트를 눌러 밀봉을 달성한다. 구체를 돌리기 전에 먼저 쐐기 헤드를 풀면 구체가 원래 상태로 회복되어 구체와 밸브 시트 사이에 아주 작은 간격이 있어 밀봉면의 마찰력과 조작 토크를 줄일 수 있다.